何小鹏:小鹏在AI训练上已投入35亿,没有使用大模型的智驾都将被淘汰

  新浪科技讯 7月30日晚间消息,鹏小鹏在今日的训型小鹏汽车AI智驾技术发布会上,小鹏汽车董事长、练上CEO何小鹏发表演讲。已投

  何小鹏表示,入亿小鹏汽车是使用全球唯二,国内率先实现端到端大模型量产上车。大模都小鹏汽车在AI训练上已投入了35亿费用,智驾包括算力、被淘包括人工,鹏小鹏这是训型绝大部分公司很难做到的。智能化有一个网络效应,练上在大AI中越强,已投获得的入亿数据越多,就需要投入更多费用,使用也要卖更多的车去支持这个体系,现在这个循环几乎所有供应链都搞不定。

  他提到,在端到端加持下,小鹏智驾进化在前所未有的加速,大版本能力的提升,从13个月逐步缩减,今年年底,小鹏能够实现自动过ETC,打通园区内部道路,这意味着XNGP实现智驾能力的飞跃只需要5个月。

  何小鹏宣布,XNGP从全国都能开升级为全国都好用,小鹏汽车全国都好⽤的标准是:不限城市、不限路线、不限路况。行业里说全国都能开的友商很多,但实际上落地差异巨大,小鹏真正做到不限路线,除了“黑名单”中特定场景不能开,其他都可以开。而很多友商实际上是白名单,只开放部分道路。2024年小鹏智驾将带来更多飞跃式的体验,譬如能够实现真正的门对门体验,打通园区等内部道路。打通ETC的版本也已经在内测。

  他表示,端到端加持下,XNGP具有更强的学习能力,能够处理更复杂的道路情况,在规则时代这是难以实现的。随着数据学习的增加,XNGP能力不断提升,没有使用大模型的智驾都将被淘汰。

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责任编辑:何俊熹